「新車ならピカピカだし、コーティングはまだ必要ないのでは？」 「ディーラーで数万円もするコーティングを勧められたけど、本当に効果があるの？」

また、納車待ちのオーナー様から、このようなご相談をよくいただきます。結論から申し上げます。 特に、新車こそ、コーティングを施工する「人生で最もベストなタイミング」です。

この記事では、年間数千台の施工実績を持つENEOSモビリニアの「キーパー技術認定資格者」が、なぜ新車時の施工が推奨されるのか、その「本当の理由」と「後悔しない選び方」を、専門的な知見から分かりやすく解説します。

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この記事の監修者

ENEOSモビリニア リテールサポートマーケティング担当 （キーパー技術認定資格1級・社内リペア技術認定 保持者在籍）

ENEOSグループの一員として、全国にSSネットワークを展開する「ENEOSモビリニア」。私たちは、給油だけでなく、お客様のカーライフをトータルサポートしています。本記事は、塗装の性質とコーティング剤の化学的特性を熟知したプロフェッショナルチームが監修しています。

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なぜ「新車」がコーティングに最適なタイミングなのか？

「少し汚れてからコーティングをして綺麗にしよう」と考えるのは、実は経済的ではありません。また、納車直後の施工が最も推奨される理由は、コストと仕上がりの質にあります。

1. 「下地処理」の費用が不要だから

中古車や、納車から時間が経過した車にコーティングをする場合、以下のような「下地処理」が必須となります。

• 洗車では落ちない鉄粉や水垢の除去
• 微細な洗車傷を消すための研磨作業（ポリッシング）

これらを行わずにコーティングをすると、汚れを閉じ込めてしまうからです。この下地処理には、専門店であれば数万円の追加費用と時間がかかります。

一方、新車の塗装面は、傷や汚染物質がほぼない「無垢な状態」です。 したがって、下地処理コストをカットでき、コーティング剤の定着（食いつき）も最も良いため、「最も安く、最も高性能を発揮できる」のが新車のタイミングなのです。

2. 塗装の「身代わり」を最初から用意できるから

車の塗装は、納車された瞬間から紫外線や酸性雨による劣化が始まります。また、新車のうちにコーティングという「犠牲被膜（塗装の身代わりとなって傷む層）」を作っておくことで、本物の塗装（クリア層）を無傷のまま保護できます。

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【プロが深掘り】新車コーティングの4大メリット

単に「キレイになる」だけではなく、実用的なメリットが大きく4つあります。

メリット1：圧倒的なツヤと「新車以上」の輝き

コーティング被膜は、塗装面の微細な凹凸を埋め、平滑化します。よって、光の乱反射が抑えられ、塗装本来の色がより深く、濃く見えるようになります。特にガラスコーティング特有の濡れたような透明感あるツヤは、新車以上の感動を与えてくれます。

メリット2：洗車時間が「半分以下」になる時短効果

コーティングによる平滑な表面と高い撥水力（または疎水力）により、汚れが固着しにくくなります。

• セルフクリーニング効果: 雨が降ると、水滴と一緒にホコリや汚れが流れ落ちる現象。
• イージーメンテナンス: こびりつきやすい虫の死骸や泥汚れも、水洗いと軽いシャンプーだけでスルッと落ちます。

メリット3：日本の過酷な環境から塗装を守る

日本の気候は車にとって過酷です。よって、コーティングは以下の外的要因から塗装を守るバリアとなります。

• 紫外線: 色あせ（チョーキング現象）の主な原因。
• 酸性雨・黄砂: 塗装を溶かしたり、シミを作る原因。
• 花粉: ペクチンという成分が塗装を浸食するリスク。

メリット4：数年後の「査定額（リセールバリュー）」が変わる

車を手放す際、査定士は「外装の状態」を厳しくチェックします。塗装の状態が良い車、特に定期的なコーティングメンテナンスの記録がある車は、「大切に乗られてきた車」として評価されやすく、査定額にプラスの影響を与える傾向があります。施工費は、将来の売却益への「投資」とも言えます。

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デメリットはある？正直にお伝えします

信頼できる情報をお届けするため、デメリットや注意点も隠さずお伝えします。

1. 初期費用がかかる

数万円〜十数万円の施工費用が必要です。しかし、前述の通り「洗車機の回数が減る」「洗車用品代が浮く」「リセールが上がる」ことを考慮すれば、長期的なトータルコストは決して高くありません。

2. 「施工者の技術」で差が出る

コーティングは液剤の性能だけでなく、施工環境と技術者の腕に左右されます。また、温度管理ができない屋外での施工や、拭き上げのムラがあると、性能が発揮されません。

→ 対策： 技術認定店（キーパープロショップなど）や、専用ブースを持つ店舗を選びましょう。

3. 「完全メンテナンスフリー」ではない

「コーティングをしたから洗車しなくていい」は間違いです。汚れたまま放置すれば、コーティング被膜の上に汚れが堆積し、撥水効果が落ちます。

→ 事実： 「洗車をしなくていい」のではなく、「洗車が極端にラクになる」のが正しい理解です。

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ガラス？ポリマー？プロが教える種類の選び方

代表的な2種類と、当店で扱う「キーパーコーティング」の特徴を比較します。

種類	主成分	耐久期間	特徴	こんな人におすすめ
ガラス系	ガラス成分 （シリカ等）	1年～5年以上	硬い被膜・深いツヤ 紫外線や熱に強く、耐久性が非常に高い。	・屋外駐車の方 ・長期間乗り続ける予定の方 ・洗車回数を減らしたい方
ポリマー系	樹脂 （シリコーン等）	3ヶ月～1年	柔らかいツヤ・安価 施工時間が短く、コストを抑えられる。	・こまめにメンテナンスしたい方 ・コスト重視の方 ・車検までの繋ぎなど

ENEOSモビリニアが推奨する「キーパーコーティング」

当店では、日本の洗車・コーティング市場で圧倒的シェアを持つ「KeePer（キーパー）」を採用しています。

キーパーのガラスコーティング（ダイヤモンドキーパー等）は、ガラスの「硬さ」とレジンの「水シミ防止能力」を併せ持つハイブリッド構造が特徴です。ガラスコーティングの弱点である「水シミ（イオンデポジット）」の固着を強力に防ぎます。

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ボディ以外も重要！新車におすすめの「アラカルト」

ボディ同様、新品のうちに保護しておくべき箇所があります。

1. ホイールコーティング
   • 特に輸入車におすすめ。ブレーキダストが焼き付く前に保護することで、水洗いでサラッと汚れが落ちるようになります。
2. レンズコーティング（ヘッドライト）
   • 近年のヘッドライトはポリカーボネート製で、紫外線により数年で黄ばみます。新品のうちにUVカット効果のあるコーティングを施すことで、クリアな瞳を維持できます。
3. 超撥水ガラスコーティング（窓ガラス）
   • 雨の日の視界確保は安全運転に直結します。また、頑固な「油膜」や「ウロコ」の付着を防ぎます。

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まとめ：新車コーティングは、未来の愛車への賢い「投資」です

新車へのコーティングは、単なる贅沢ではありません。

「新車の感動を長く維持し、日々の手入れを楽にし、資産価値を守る」ための合理的な手段です。

• タイミング: 納車直後がベスト（下地処理費用の節約）。
• 効果: ツヤ出し、防汚、塗装保護、査定アップ。
• 選び方: 保管場所や予算に合わせて、技術認定店のプロに相談を。

コーティングのご予約・ご相談はENEOSモビリニアへ

「自分の車にはどのメニューが合うの？」「予算内で一番いいプランは？」

そんな疑問をお持ちの方は、ぜひお近くのENEOSモビリニア（Dr.Drive店）にご相談ください。キーパー技術認定資格を持つプロのスタッフが、お客様のカーライフに最適なプランを無料でご提案させていただきます。

WEBからのご予約で、スムーズなご案内が可能です。

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